长春高铁铁路轨道AB保护桩规格|高质量铁路AB桩供应

一）完善铁路设施网络

以推进“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展等

重大国家战略为**，按照分类建设要求，落实各类投资主体，以

中西部干线铁路、高速铁路等建设为重点，推进重点地区和重点方

向铁路建设，继续实施既有线及枢纽配套改造，发展城际和市域

（郊）铁路，推动对外骨干通道建设，充分考虑*需求，促进点

线能力协调，提高综合效能，不断增强铁路对经济建设和*安全

的基础**能力。

1．构建高速铁路网络

在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵

八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高

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速铁路项目，构建便捷、高效的高速铁路网络，拓展服务覆盖范围，

缩短区域间的时空距离。

专栏二：高速铁路重点项目

建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、

济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至

十堰、南昌至赣州等高速铁路。

建设沈阳至敦化、包头至银川、银川至西安、北京至商丘、太原至焦作、郑州

至济南、郑州至万州、黄冈至黄梅、十堰至西安、合肥至安庆至九江、徐州至连云

港、重庆至黔江、重庆至昆明、贵阳至南宁、长沙至赣州、赣州至深圳、福州至厦

门等高速铁路。
标志桩铺设规范： 准备工作→挖坑→回填土→埋标桩→水平敷设→垂直敷设→标志桩埋设测验 埋深要求：人行道时电缆标志板应与地面保持水平。草坪地时高出地面50CM。 电缆通道直线段交通标志桩、板每隔15米埋设1块标志桩。 埋设电缆每个转角处应根据相应符号埋设1块交通标志桩。 电缆中间每处接头都应埋设 1块电缆中间头标志桩。 电缆交叉、转弯处每隔5-10米装设标识牌，电缆进出工井、隧道及建筑物时应在出口两侧装设标识牌。